TEMA: Desmontar Tiger

Va por delante que las fotos estan sacadas de www.tankzone.co.uk/cart/hl_spares.htm

1. Retire el tornillo de la parte inferior del casco inferior.



2. Retire los dos tornillos de la parte inferior trasera del casco inferior.



3. Retire dos tornillos plateados por encima de las ruedas de rodadura.



4. un tornillo es hacia la parte delantera justo detrás de la rueda dentada



5. el otro está cerca de la mitad.



6. Quite las abrazaderas que sostiene las mangueras de aire en la cubierta del motor en su lugar.



7. como alternativa Retire las mangueras de tubos de filtro de aire.



8. nota principal conector (medio superior en blanco) y conector antena (abajo a la derecha en plata)



9. Desconecte el conector principal (blanco) como se muestra abajo



10. Desconecte el conector antena como se muestra abajo.



11. casco inferior separado del casco superior.



12. Casco superior separado del casco inferior. Anillo de rotación de la torreta .

Mas claro imposible. Guardemoslo accesible para el caso de que alguien pregunte.

Indudablemente , este tipo de ayudas son mas que indispensables y necesarias; ojala se pudiera hacer una base de datos con los modelos existentes como ayuda para quien la requiera a mi en particular me fue muy útil ya que estaba por romper el chasis del carro por no saber de los tornillos "ocultos" por las orugas
Se que la base de datos no es fácil y requiere tiempo y esfuerzo por parte del webmaster y su equipo y es mas fácil decirlo que hacerlo pero de existir seria una bendición.
Fabio

Edito este post para los nuevos modelos de Tiger HL.
Los nuevos moldes no llevan tornillos escondidos en las cadenas, sino vistosos en la barcaza interior (4 en total) además de 2 escondidos en la cadena del frontal del carro.



Para sacar la cadena ya no hay que retirar tornillos, sólo hacer palanca con un destornillador, accediendo así a estos tornillos ocultos.
Salu2

Leopardo 2E escribió: Edito este post para los nuevos modelos de Tiger HL.
Los nuevos moldes no llevan tornillos escondidos en las cadenas, sino vistosos en la barcaza interior (4 en total) además de 2 escondidos en la cadena del frontal del carro.

Para sacar la cadena ya no hay que retirar tornillos, sólo hacer palanca con un destornillador, accediendo así a estos tornillos ocultos.
Salu2

Perdón por la intromisión,soy nuevo en estos temas y nos se como va muy bien el tema este del chat.
Hace poco he comprado un tiger I ,con cadenas metálicas ,necesitaba saber como poder sacar un pasador para añadirle un eslabón sin tener que pasar por lo de acierto error.Gracias de antemano por vuestra atención,un saludo:Ilesies.

Hola ilesies¡¡¡

Un pequeño detalle sería que cuando pudieras te dieras una vueltas por las normas del foro y le pegases un vistazo
Y otro pues... que habríeses un hilo de presentación y nos contaras un poco de ti.
Por lo demás no te preocupes que intentaremos ayudarte todo lo que esté en nuestra mano.
un saludo

Hola, estupendo este post! Es lo primero que necesitaba ver para saber que me espera dentro de mi "gatito".
Muchas gracias por compartir.
Un saludo, El chofer

Ojalá y lo huibera sabido antes, tuve la necesidad de abrirlo porque se me atoró el cristal receptor que lleva el tanque y solo pude retirar los tornillos visibles y lo abri un poco pero ya lo estaba rompiendo jajjajajaj