TEMA: que no tengo sitio!!!

Ayer por la noche instalé el inhibidor de saltitos henglongnianos (nananiano) en mi Stug. La instalación és del todo sencilla, lo más crítico és soldar el cable verde en la rx sin que se haga contacto con otros bornes, apenas hay un milímetro de separación entre ellos.
Mi Stug tiene carcasa metálica pero como bien sabeis los que teneis un PzIII o un StugIII que los espacios són reducidos, ya sea metálico o plástico aunque éste último sospecho que és todavía peor.
El inhibidor és grande, por lo que he tenido que prescindir del altavoz sino no hay manera de cerrar las dos partes, menos mal que tampoco tengo el generador de humo ya que no me gusta porque sino......
Más adelante miraré la manera de instalar un altavoz más pequeño, de alguna radio pequeña, el original lo veo dificil ya que el Stug necesita un espacio libre para que el cañón suba o baje.
Como lo teneis vosotros toda la instalación de un PzIII o un StugIII?
Por cierto, el cañón cómo se desmonta? va a rosca o simplemente pegado o a presión??
Gracias camaradas, no paseis mucho calor....

El cañon va roscado, por un extremo al freno de boca y por el otro alsistema de retroceso. La barcaza metalica tiene menos espacio porque todo queda mas alto por el tema de las suspensiones (puedes ver como lo distribuí yo en el hilo que he abierto para el tauchpanzer), de todas formas en la parte de arriba del stug quedan huequecillos donde meter las cosillas que no te quepan en la barcaza, aunque quizas tengas que cortar algun plástico...

Un saludo

Totd vigila que no te pase como a mí y frias la placa o algún componente eléctrico!!!!!!!!!!!!!

CUIDADÍN CON EL SOLDADOR Y LOS CABLES!!!!!!!!!!!


Alex

Gracias gente, ya contemplé la posibilidad de instalar algo en la parte superior pero luego a la hora de abrir me daría problemas ya que algunos cables són cortos por lo que no podría abrir lo suficiente bien para el mete/saca de la batería. Ayer por la noche reunido conmigo mismo y con la mirada puesta en el horizonte tuve la genial idea de sacar el altavoz de su carcasa y pegarlo con cinta de doble cara a la base de la placa de plástico blanco donde va toda la electrónica.
Sobre el uso del soldador pues puede decirse que tuve suerte porque no hubo daños colaterales....
Otra pregunta, el cañón va a rosca pero y todo el sistema de retroceso, eso sí que lo veo dificil ya que hay cuatro tornillos que no se descubrir por dónde tienen que aflojarse?.....fisicamente me parece imposible......
Gracias cameraden.

Bueno con lo de aprovechar los huecos de la parte de arriba me refería a que las cosas que te sobresalgan de la barcaza las situes donde estan esos huecos, ademas puedes cortar todo ese plástico donde se roscan los tornillos que ya no lo necesitas. Supongo que tienes la barcaza de asiatam, la distribución que trae de los componentes no vale para una barcaza tan pequeña, yo tengo la misma pero en un panzer y al final conseguí meterlo todo y me sobró hasta espacio (puedes ver la foto que puse en ese hilo).

Lo de desmontar el cañon del Stug es bastante coñazo, pero como estoy un poco aburrido... a ver si te lo puedo explicar con unas fotos:

El sisteme de retroceso va atornillado a esta pieza con dos tornillos por cada lado (en esos agujeritos que se ven)



Y esa pieza va dentro del mantelete que bascula y que va atornillado a la carcasa con dos tornillos, pues bien para separar ambas piezas tienes que quitar los dos tornillos que se ven el la foto. Para acceder a ellos tienes que desmontar la parte frontal del mantelete (donde va el led de ir) que va a presion con dos clips laterales. Despues hay un tornillito cabrón inaccesible escondido pero este por la parte interior que va en el agujerito que se ve en esta foto



Ahí si vas a tener que coger un minidestornillador (o una punta de atornillar) para poder acceder
Despues desenroscas el cañon y ya puedes sacar el retroceso hacia atras, solo te falta quitar los 4 tornillos que lo unen aesa pieza
Ufff menudo lio para un carro que ni siquiera gira la torre jeje

Por la más densa pasta de zimmerita!!, antes de empezar decir que Herr Otto merece la cruz de hierro por la moléstia que se ha tomado conmigo y a la vez con todos nosotros para explicar el desmontaje del retroceso en los cañones de asalto.
De verdad que has dado en el clavo aunque no tengo claro como se sacan los dos tornillos por lado que sujetan la pieza del interior del mantelete, no los esparragos sino la pareja de cada lateral, yo no le se ver por donde......
Cuando veo la organización que hay en tu carcasa.......desde luego que has sabido mejor que yo distribuir, lo tienes todo y encima te sobra espacio, chapeau!!, me pregunto si esa distribución sirve para los Stugs, hay el handicap de dejar espacio para que el cañón suba o baje. El altavoz si se instalaba en su sitio, en sus agujeros predterminados en la base, no dejaba subir el cañón libremente, cuando se topaba con el altavoz, se levantaba toooda la tapa superior, como un juguete de feria, la primera vez que lo comprobé me resultó un tanto cómico.

Herr Otto Flick escribió: Ahí si vas a tener que coger un minidestornillador (o una punta de atornillar) para poder acceder
Despues desenroscas el cañon y ya puedes sacar el retroceso hacia atras, solo te falta quitar los 4 tornillos que lo unen aesa pieza
Ufff menudo lio para un carro que ni siquiera gira la torre jeje

Vale, vale, las dos parejas se sacan una vez el rrz fuera de sitio.
Sobre el minitornillo, no se podría practicar un agujero en el lado opuesto para pasar un destornillador y aflojarlo sin más?

En realidad lo que te estorba para quitar el tornillito es el propio sistema de retroceso, que no se puede quitar hasta quitar el dichoso tornillo, con lo cual es como la pescadilla que se muerde la cola... lo mejor es cogerse una de esas puntas de atornillar de los restornilladores electricos, que cabrá sin problema, y una vez que lo saques no volver a ponerlo si ves que te queda bien sujeto solo con los dos tornillos frontales.
En cuanto a la distribución, si , el panzer tambien necesita el hueco para que suba y baje el sistema de disparo (que es incluso mas grande que el de retroceso), el truco está en que hice los agujeros de la placa blanca de plastico mas grandes y limé los rebordes de manera que entren las tres "patitas" del altavoz y asi queda a ras de suelo, ganando unos milimetros. Para sujetarlo simplemente cinta de doble cara de la fina